智慧农业

挥600亿，上市不融资，48岁李斌要什么？

发布时间：2025-10-25

作用使用量产的韶来，却因上周下半年交货使用量出现波动，丢掉了“出头”封号。

从2021年春季样本来看，韶来、小鹏、很好的交货使用量分作91429辆、98155辆、90491辆，小鹏拔得头筹，韶来屈居第二，很好位居第三。

不过，韶来仍是很高端化低价的“反派”。2021年，韶来在数现代30万元以上很高端汽车低价的份额为40.8%，位列第一；在亚洲地区以内，2021多年前11年初亚洲地区很高端汽车（MSRP 5万美金以上）销使用量排行之中，韶来位列前二。

六根据整体规划，韶来将在2022年交货三款基于NT2.0核心技术平台的取而代之车型。据韶来合组始创、总裁秦力杨透漏，韶来首款之中大型智能电动机动部队休旅车ET7将于3年初28日掀开交货；全取而代之大五座SUV ES7将在4年初之下旬发布；ET5将在今年接数年底时交货。

除了将在商品上另一款三款取而代之车之外，韶来在国外低价的配置也在有计划案绕过。对此，李强曾公开场合反驳：“长期来看，数现代以外的低价占比50%是一个确实的计划案。”

合作开发不足之处，2021多年前三季度，韶来年内进行时时合作开发开销27亿元，春季下半年进行时时50亿元。其之中，2021年年末该公司合作开发开销11.9亿元，环比增加35%。

截至2021年9年初30日，韶来手续费粮食供应共计将近470亿元年内。上周11年初，韶来完如此一来20亿美元（将近126亿年内）美股ATM增发（At-The-MarketOffering）。近期，韶来共手续费粮食供应数600亿元年内。

以上不难看出，韶来的手续费粮食供应更为充裕，这也为其后续取而代之商品、取而代之核心技术的合作开发与落地发扬光大了坚实基础。

随着韶来回的港二次证券市场交易所，李强又要去每天晚上了。现年48岁的李强，是一名连续创业者，也是业界国际上的“创业狂魔”。

1974年，李强出生于安徽，高等院校就读于中国人民国立大学人文科内学。1996年，国立大学还没毕业的李强创办了南极信息核心技术，该该公司是数现代主机托管电讯该公司的先驱，也是数现代早于期的一批互联网该公司。

1997年，李强参加创办了北京科内文书业，该该公司便是被誉为“亚洲地区小得多的之中文网站书店”的当当网的前身。

2000年，李强合组如此一来立了易车网。十年以后，易车网在纽交所每天晚上证券市场交易所，如此一来为第一所国外证券市场交易所的数现代汽车向下网站，李强也收获了人生之中第一个IPO。

易车网的如此一来功经验，让李强萌生了在汽车核心技术层面创业的想法。2014年，韶来带入，如此一来为三阳恰恰的正式一员。

韶来如此一来立之初，李强借助强劲的人际人支脉，为该公司三人5位曾是上市公司，他们分别是腾讯始创马化腾、京东始创刘强东、小米始创雷军、很高瓴始创张宁、车和家始创李想。

经过长将近两年的准备，韶来另一款了首款车型激级休旅车EP9，是曾经最快的汽车。但很快，三阳恰恰们就遭遇“PPT三阳”的舆论漩涡当之中，韶来的处境很不乐观。

熬过一段迫切岁年初后，韶来在2017年另一款ES8，李强宣布该车型将于2018年3年初交货，但单单交货日期几度延后，直到2018年6年初才靴子落地。

2018年9年初，韶来如此一来功下线纽交所，如此一来为美股第一家数现代汽车企业，自此以后美景无限。但证券市场交易所并不意味着一劳永逸，各种挑战即使如此如影随形。

2020年，取而代之冠传染病愈演愈烈，“烧钱”、“负债”如此一来了三阳恰恰们的醒目标签，韶来也难逃诅咒。好在，韶来取得杭州市政府的鼎力相助，该公司再度搭救。

这笔来自合肥国资的70亿元策略性投资额，让韶来不具备了扭转颓势的底气，2020年二季度该公司毛利率破例，在美股价暴涨远比，杭州市政府也一战如此一来名，被业界誉为“国外最牛风投”。

借助李强异常强劲的“朋友圈”，韶来迄今为止年内完如此一来14轮融资，融资金额很高将近数百亿年内，以外该公司账上数600亿元的手续费粮食供应，就是最直接的证明。

回的港二次证券市场交易所之际，韶来又有了取而代之很高难度，该公司跨界便是iPad，同时进占动力电池层面，不断掀开取而代之再一，打便是专属生态链。

在返的港证券市场交易所的同时，韶来也已向取而代之加坡证券市场交易所DRAM提议以概述方式为第二证券市场交易所提议申请，具体证券市场交易所日期正在审核之中。

李强坦言，创业是一件瘾的事，对他而言就是一种生活方式为，“创办一家该公司意味著如此一来功也意味著不如此一来功，意味著有小的如此一来功意味著有大的如此一来功，但这个该公司本身是未尽头的。”

不过，韶来至今仍未曾摆脱负债。据韶来证券市场交易所机密文件显示，从2018年至2021多年前三季度，该公司净负债分作96.39亿元、112.957亿元、53.041亿、18.735亿元，不足4年净负债数300亿元。

毫无疑问，随着三阳恰恰“三巨头”齐聚恒生，取而代之能源汽车从业人员的低价竞争不致愈演愈烈。李强此前曾预测，这个赛道将在2023年掀开四强赛方式而。届时，取而代之能源汽车从业人员将掀开“狭路相逢勇者胜”的低价竞争方式而，韶来只有充分奋斗，才有意味著痴到终于。

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