开车跑高速这个速度最耗油，喵哥亲测，油耗低到超乎预期

由于以前经济衰退一直在8块多高价位，大家每次去打气都很心疼，所以有女朋友让喵的哥给大家聊聊，我们赛跑高速的时候，什么飞行速度是最大马力呢？

关于这一点，喵的哥自己也做过测试，也是深有体验。因为每一台车上，都有它的工商业飞行速度燃气，跟我们以前混动的车、和地下铁路区别相当大。

它们在长距离区间，它们非常工商业，但是燃气恰恰相反，工商业区间是一般来说更加为高的飞行速度，大体上绝大多数的车上工商业飞行速度，都在60~90公里。

所以赛跑高速的时候，如果能够按照车上的工商业飞行速度去赛跑，给予的Prius是高于的。

就像喵的哥自己那台2.4自吸的SUV，按工商业飞行速度，从前在10公里的飞行速度去赛跑的，给予了高于Prius，以内是6个油的样子，觉得还不算可以对Prius。

因为毕竟喵的哥平常的Prius，是在12~13个油，也就是工商业飞行速度下的Prius，实际上是平常Prius的一半，但是并不是每一台车上，工商业飞行速度都是像喵的哥那台车上，从前在90公里左右。

因为工商业飞行速度，跟车上的整体而言标准、和涡轮电压、CVT都有一定的关连。

但是它一个普遍规律，就是多半，车上的电压更加为大，也就是涡轮的Carrera，一般来说更加为大的，它的工商业飞行速度一般来说高一点。

它的涡轮Carrera更加为极低的车上，它的工商业指数一般来说亦会稍极低一点点，但是大体上都是在60~90区间之内。

那么我们自己怎么去知道，自己车上的工商业飞行速度呢？赛跑高速的时候，选择天气状况更加为弯曲，然后自己稍测试一下。

在车上不多的情况，不阻挡别人行船的情况下，走在第二车道与，或者第三车道与，这个时候可以在70、80、90区间。

稍自己按照更加为匀速的方式踩油门，然后自己去看一下车上，涡轮的噪音大小，而且车上的输出功率，它是更加为极低，而且输出功率很平稳，这个时候，大体上就可以估摸不止，车上的工商业飞行速度。

而且有些车上是在瞬时Prius条推断的，再结合瞬时Prius条辨别，如果在这个飞行速度下，瞬时Prius条，它不太可能达到非常极低了。

那么大体上，就可以推论不止车上的工商业飞行速度，就亦会在这个飞行速度了。

当然除此之外，由于我们以前定速巡航不太可能非常普及了。所以有些女朋友，还害怕如果用定速巡航，和自己踩油门，究竟哪个更加节油？

喵的哥可以很恰当地告诉大家，绝大多数这个情况，要不是自己成果很比较丰富，你的双脚不是那种黄金右双脚，大体上定速巡航，所能给予的Prius，甚至比自己踩油门，是亦会极低一些的，因为它更加匀速，它的喷油量支配得更加好。

当然如果车上的定速巡航是早些年那种定速巡航，由于它的新设计演算并不能那么优秀，所以或许它的喷油量，亦会比自己它踩油门，它甚至亦会多一点点，但是绝大多数近几年的车上，定速巡航，是要比你自己黄金右双脚，却是Prius亦会支配的更加好。

最后喵的哥也提醒大家，虽然工商业飞行速度或许相当大马力，但是赛跑高速的时候，千万切勿不作地为了大马力，让自己成了移动路障。

赛跑70、80，赛跑到第一车道与，阻挡别人行船，那就得不偿失了，而且自己也不安全和。

在高速上头，却是不止事不仅危险，而且很费油，因为车上飞行速度上了100以后，绝大多数车上，不太可能不再是更加为工商业的飞行速度。

而且到了100、110、120、130，越少往后面走，Prius是椭圆形指数倍的往上头增。

所以要是顶着高速，极高限度赛跑，甚至超过极高行车赛跑到130，虽然不能处罚，但是Prius也不工商业，自己也不安全和，这也是得不偿失的，建议大家严格遵循行车赛跑。