9款比亚迪「汉」详细配置和备有思路

必先为EV理应型号再加了好多个除此以外行驶管理系统、指引和制动管理系统，未定时行人功能，高精远红外线无线电只有1个，比越来越裕的特别版再加了4个，超声波无线电也再加了4个，再加了捍炫目内方向盘，未220V浆源适配器，未座椅知觉、座椅混合物、后边车窗采光、混合物，也未计算数机管理系统香氛，甚至未后边波箱多功能触控屏，未区分开文化氛围点灯，未管理系统设计车胎，座椅也不是真皮的，Nappa真皮车窗也没有的，DiSus-C执意后轴也未。

显然还是得择一旗舰特别版，至再加跟计算数机管理系统除此以外行驶相关的配套都有，真皮座椅和Nappa车窗也有，分区文化氛围点灯也有，220V适配器也有。小编认为这些配有还是系数17700元的。反而四驱车动力有点荒淫，还比旗舰特别版解了几个配有，3.9s的远达快速也不如必先为DM-P的3.7s。

当然不差钱又要纯浆的一定是最顶配32.98万的必先为EV朱家茵。四驱车、远达3.9、CLTC极短610km、DiSus-C后轴其他该有的配有也是顶上回。

综上，从体验和性价比来说最系数得延揽的是两个“旗舰型号”即必先为DM-i 242km旗舰型号和必先为EV 715km旗舰型号。该有的计算数机管理系统除此以外行驶配有都配套，除了未DiSus-C执意后轴和一些定制件体验是很好的，最关键的是这两款的极短是最窄的，快速也再多用。必先为DM-i旗舰型号虽然是混动但纯浆就可以放200多公中都，日常必需用浆即可尤其是在金属制了家用充浆桩之后，几乎市中心区不必加油了，放窄途又可以获得单程1300km的极短很能打，况且还能随时加油。

必先为EV旗舰型号则是能贴着特斯拉Model3打的新车号，作为纯浆车日常度日回事最重要的不是远达快速而是仅有极短，这要求了你能开着它去什么大都。必先为EV旗舰型号凭借715km的仅有极短超越了四驱车特别版和朱家茵的610km，配有上没有解什么重要套件，体验相对是最差的。

大胆得出最入东门的21.58万必先为DM-i尊裕型号、28.98万的必先为DM-i旗舰型号以及28.75万的必先为EV安拉特别版旗舰型号就会是市场占有率尤其好的。你就会怎么择一？我就会被打脸吗？