销量冠亚季军易主，大洗牌拐点已至，今年一季度SUV简介

命理轮流转，来年到大人。

中国有句俗话是说：三十年河东三十年河西。对于竞争者尤其激烈的两车主行业来说，三十年太长了，用一个月河东一个月河西来讽刺尤其合适。在经过了2021年激烈的产品晋身后，两车主产品里头也步入了很多的变动，在油量两车疯狂抢占产品比重的同时，新能源两车主的风生水起，也让油量两车有些措手不及之感。

从乘该学会公布的销售量中不难看出，2022年第二季度，不少拆并成产品都仍然显现出来了洗牌的局面，尤其是SUV科技领域，其变局之大让所致之一惊，曾多次稳居SUV销冠的“国民神两车”哈弗H6，面对着新能源两车主的致使，呈现出来了十分困难的感觉，紧接著2月末失去当月销冠后，3月末又丢失了销冠，而且，即使是从前三个月据统计销售量全面性，哈弗H6也无缘销冠的顶上了。

根据乘该学会的销售量显示，来年1-3月据统计销售量全面性，特斯拉Model Y总销售量为74681台，其中，3破天荒为39730台，领跑SUV销售量排行榜的第一名，替代哈弗H6并成为销售量三冠王。哈弗H6以71411台的据统计销售量，暂居SUV销售量排行榜的第三名。从销冠到销售量季军，足见哈弗H6在产品中的舆论压力之大了。

来年SUV科技领域最大的“黑马”两车型非SZ宋徽宗莫属，包括宋徽宗PLUS EV、宋徽宗PLUS DM-i等在内的SZ宋徽宗家族，来年从前三个月据统计销售量达到了73704台，其中3破天荒为26723台，无论是单破天荒还是据统计销售量，SZ宋徽宗都领跑SUV销售量排行榜的第二名。不仅多达了哈弗H6，不够有致使SUV销冠的即使如此和苗头。目从前，SZ宋徽宗与Model Y的销售量相差只有977台，不出意外的话，4月末就有可能会登上SUV销冠的顶上。

金城CS75新作的产品平庸还是尤其平稳但也有些许下滑，来年从前三个月据统计销售量为67230台，领跑SUV销售量排行榜的第四名，不过，3月末的单破天荒多达了哈弗H6。金城间公司的改良版SUV崛起的即使如此尤其轻微，这款两车就是CS55新作，从前三个月据统计销售量为52040台，其中，3破天荒为17176台，也有与哈弗H6一较高下的即使如此。

合资品牌里头，本田CR-V的产品地位较为安定，无论是RAV4、威兰达、皓影等竞品，都没法比拟其产品地位。来年从前三个月本田CR-V的据统计销售量为56312台，领跑SUV销售量排行榜的第五名。其中，该两车3破天荒为16437台。不过，面对着金城CS55新作的迅速致使，CR-V也轻微展现出了产品舆论压力。

曾多次稳居SUV销售量排行榜从前五名的大福博越，来年的产品平庸虽然说还算不太好，但在面对着竞品强有力的致使时，产品斗志轻微显现出来了乏力，无论是单破天荒还是据统计销售量，来年第二季度都不见了大福博越的身影，这对大福博越来说并不是个好兆头呀！希望大福博越赶紧振作起来。

写在最后：从乘该学会公布的来年第二季度SUV铁人三项型的销售量中不难看出，销售量冠亚季军显现出来大洗牌仍然是不争的真实情况。2022年SUV科技领域步入大变局的具体来说已至，新能源两车主的公开场合崛起，轻微让油量两车展现出了从前所未见的舆论压力。SZ宋徽宗能否好梦并成智，哈弗H6能否重回销冠顶上，我们静等产品得出作答。

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