10万元内谁能兼顾运动和实用 全新MG5用战斗力证明自己

底盘及动力装置：全新MG5竞争者在于均衡

全新MG5运用于上汽简介开发设计E-为15C4E的1.5T螺旋桨，仅有输出功率127kW，仅有值驱动力装置275N·m，帝豪GL运用于1.4T螺旋桨，仅有输出功率104kW，仅有值驱动力装置235N·m。影豹运用于1.5T螺旋桨仅有输出功率130kW，仅有值驱动力装置270N·m。

离合器不足之处，全新MG5与影豹都运用于7挡双离合离合器，而帝豪GL运用于了CVT离合器。在运动能力不足之处，双离合离合器，比起CVT离合器竞争者极其明显。

底盘不足之处，全新MG5与帝豪都运用于前麦弗逊后hp光祖结构，影豹运用于前麦弗逊后多连杆结构。就实际体验而言，上汽多年积累的底盘调校经验大家有目共睹。

编辑点评：

经过一番相对，这三款10万近的紧凑型精品新车的差别大家看得极其清晰，全新MG5综合军事实力较过关斩将，动力装置乏善可陈优异，优点也不缘故好。都只打唯买车的密友，不妨去看看全新MG5，实地去体验一下。