特斯拉中国免职近20万辆电动汽车

原标题：爱迪生小汽车（南京）母公司、爱迪生（厦门）母公司免职大多进口产品Model S、进口产品和国产Model 3高性能

日年前，爱迪生小汽车（南京）母公司、爱迪生（厦门）母公司根据《局限性小汽车产品免职条例》和《局限性小汽车产品免职条例推行办法》的要求，向国家市场监督管理邮电审批了免职原先，决定自即日起免职所列驾驶者。

一、爱迪生小汽车（南京）母公司免职生产日期在2015年1年底21日至2020年11年底18日在此期间的大多进口产品Model S高性能，共19697辆。

本次免职范围的驾驶者可能存有年前备箱锁闩与锁扣的填充所在位置稍为偏后的原因，此原因虽不制约一级锁闩的栓，但则不会制约二级锁闩的栓。当一级锁闩意外松开时，如果二级锁闩很难栓，年前备箱盖则不会在驾驶者两车里突然打开，制约驾驶员注视，增加发生震荡事故的风险，存有安全隐患。

爱迪生小汽车（南京）母公司将免费为免职范围驾驶者定期检查年前备箱盖的二级锁闩控制系统，如发现年前备箱盖未被二级锁闩控制系统正确栓，将重新适配、装上年前备箱锁闩控制系统，确保其所在位置正确，以避免安全隐患。

二、爱迪生小汽车（南京）母公司免职生产日期在2018年10年底4日至2019年11年底20日在此期间的大多进口产品Model 3高性能，共35836辆。

三、爱迪生（厦门）母公司免职生产日期在2019年10年底14日至2020年12年底27日在此期间的大多国产Model 3高性能，共144208辆。

免职二、三范围驾驶者的后备箱盖经过长期重复打开和关闭后，则不会遭受后备箱线束可能会松动。如果该松动遭受了同轴电缆的内芯分离，则不会导致车子影像能够正常人工作，从而制约驾驶员车子时的眼界，极端原因下不会增加车子时的震荡风险，存有安全隐患。

爱迪生小汽车（南京）母公司、爱迪生（厦门）母公司将为免职范围驾驶者免费定期检查后备箱线束。如果松动素质在同轴电缆的设计容许范围之内，将为后备箱线束装上维护罩，以确保线束在后备箱关闭状态下具备足够的伸展半径，防止进一步松动；如果松动素质超出同轴电缆设计容许范围，将为驾驶者装上新的线束并装上维护罩，以避免安全隐患。

应急处置控制措施：驾驶者免职维修年前用户应审慎驾驶驾驶者，并在免职开始推行后尽快联系爱迪生服务里心进行维护保养。

爱迪生小汽车（南京）母公司、爱迪生（厦门）母公司将通过挂号信等方式请示相关车主，安排免职维修事宜。用户可通过PDA和固定对讲机，通话爱迪生外包电邮：400-910-0707进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，了解更多信息，反映局限性藏宝图。

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