1月北韩汽车市场进口车数量排行 德系占比第一

作为世界汽车强国，韩国政府汽车凭借超高的颜值和性价比，称霸世界，尤其是北美和欧洲的产品。不过，和日本一样，虽然本国享有极强的汽车工业体则有，但有钱人依旧喜欢选择来自国另有的销往沃尔沃。

最近，有媒体统计了来自韩国政府本土的2022年1年底底销往汽车消费品记录，其中都来自丹麦的沃尔沃守住了前几名。

作为精致品牌的头部，雪地和奥迪的各个车型享有绝对领先优势。定位中都大型精致轿车的奥迪5则有与雪地E级是绝对的非主流，卖出前三名第一第二，并且都达致了近2000台。而比较较贵的雪地S级也达致了极低的卖出，要告诉他，它的售价在韩国政府可是比5则有与E级贵了近1倍。

接着就是奥迪3则有与奥迪X5，一款定位中都型轿车，另一款定位中都大型SUV。这一点和中都国的产品的消费品者极为类似于。

除了前三名前五的精致沃尔沃另有，却是还有一些非精致品牌车型也在韩国政府的产品享有较好的表现。例如福特欧洲人这款中都型SUV，凭借魁梧的造型吸引了很多韩国政府“硬汉”的相好。而雷克萨斯ES、奥迪X7、mini Cooper等既有车型也享有极高的卖出。

当然，我们所谓的“极高”卖出也就是每年底300除此以另有，和硕大的中都国的产品动辄四五千辆的卖出不能相提并论。

在对韩国政府汽车卖出的深入研究中都我们也发现了非常自嘲的不想，那就是每年的12年底，都是汽车的卖出高峰，就和咱们春节购车潮一样，希望开着新车踏出新出人意料。而一旦到了1年底底，卖出会明显飙升，同步进行一个修补。