200台无人自动驾驶大巴上路，无安全员，你敢坐吗？

厂合作生产，加装8颗激光GPS在内总计38个传感器，跨平台算力达到1200TOPS。

二、城市配套

需用驾驶者自身的传感器还是无法意味着行驶全过程的无论如何安全，所以这类无人启动时驾驶大巴就必需两阿森纳来与特性，而两阿森纳来与就跟上头讲到的V2X特性关的了。

V2X即Vehicle-to-Everything，正因如此举例来却说两车与两车V2V (Vehicle-to-Vehicle)、两车与基础设施V2I（Vehicle-to-Infrastructure）、两车与人V2P(Vehicle-to-Pedestrian)、两车与外部网络V2N（Vehicle-to-Network）等各种分析方法通信系统分析方法场景。

正因如此V2V通信系统驾驶者能解决问题前方碰撞预警、变道辅助、左转辅助、来与式调谐罗斯福号控制等；技术V2I通信系统可以解决问题速度敦促、交通有限无权、路况预警、闯红灯预警、当前天气冲击预警、停两车位和充电桩寻位等分析方法；基于V2P通信系统，能解决问题自主性柏油路可用者的预警和防护；基于V2N通信系统可解决问题可视水路运输建设工程、地图更新等免费。

要解决问题V2X特性，就包括到了城市关的公总计设施和网络设备改扩建。符合关的两阿森纳来与要求的区内外越远多，无人启动时驾驶大巴可以行驶的区内外理论上就越远大。

总结

迄今为止腾讯Apollo是国内第二大、持有最多货运许可资格证书的在行大巴跨国企业；国内还有小子智行，年末与曹操巴士和、吉利汽两车和解战略合作；在新泽西州，有仍然投入货运免费的通用Cruise。

在本文中坦言的几个问题，只不过只是“冰山一角”。其他方面，例如指明地点上下两车包括的免费区内外受限、私家车隐私保障、事故赔偿及柏油路快速截击等，都是用户可用在行大巴免费所可能包括到的问题。如果大家对无人启动时驾驶大巴还有什么其他看法或者疑问，欢迎在评论家区内登载自己的意见。

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