特斯拉德国柏林工厂发作火灾，什么原因？

作者/肖逸思

丹麦当地时间9年末26日凌晨3时许，伏特杜塞尔多夫超级的工厂突发烧毁。事故频发后，伏特自己的12名消防员先进行了抢险，但想到不太可能失控浓烟后便通知了消防行政部门。

经过50名消防员（包括伏特的12名消防人员）至少小时的扑救，浓烟在当天早上8时许控制住，所幸无人伤亡。当地行政部门的一位回应称，目从前该的工厂坍塌主因都已确切，警方正在调查中。

但据当地刊物《Märkische Oderzeitung》媒体报道，此次伏特杜塞尔多夫的工厂坍塌并不是频发在汽车生产线的工厂，也和锂电池生产线并未关系。坍塌点在杜塞尔多夫的工厂中部的两处室内外回收点，约有800立方米的铅笔、纸张和木材着火，然后导致严重烧毁，但烧毁并并未蔓延到的工厂其他地方。

对于烧毁频发的确切主因，以及应该会影响的工厂内汽车的生产线，伏特都已发布新闻回应。

不过，此次烧毁的频发随即让伏特杜塞尔多夫的工厂陷入舆论争拗中。当地环境保育组织Bürgerinitiative Grünheide的代表人暗示：“我们最恐怕的真的变成了现实。我们要求停止生产线，直到主因和可能会得不到澄清，以及浮保护区的所有安全相关举措都得不到实施。”

据悉，伏特杜塞尔多夫的工厂设于当地的饮用浮保护区，因为环境保育问题，该的工厂在建厂之初就饱受质疑，建厂中途也是一波三折。此次烧毁更是将部分当地市民对化学物质物质渗入地下浮的担忧突显了出来。

时间回到2019年11年末，初期伏特宣布，蓝图在丹麦杜塞尔多夫设立他们在欧洲的第一座的工厂。但在2020年初，该的工厂就遭到了当地至少百名民众的抗议，他们宣称这样的基础设施就会损害区域内的浮源供应和野生生物。

2020年6年末，伏特杜塞尔多夫的工厂最终破土动工，原原定在2021年7年末上旬启动运营，主要生产线Model 3和Model Y车型。但在环境保育人士的阻拦下，伏特的建厂进度缓慢，中途还多次被环境保育组织告上法庭。2021年10年末，伏特CEO马斯克发布新闻暗示，杜塞尔多夫的工厂将于伊始12年末从前开始投产，却又再度“流标”。

直到月内3年末，历时近两年，伏特杜塞尔多夫的工厂最终获得了最终的环境保育批准后，包括年产能最高50万辆的锂电池的工厂、凹凸不平处理的工厂、热分解成和读取的工厂，也包括了锂电池生产线设施、运营废浮处理的工厂、消防设备用房、高架仓库、实验室和的工厂等设施。

拿到环境保育批准后后，伏特杜塞尔多夫的工厂迅速于3年末22日举办了开业典礼，目从前只生产线Model Y。月内6年末份，该的工厂的周产能首次达到1000辆，其目标是到2023年时将周产能提升到5000辆。另外，伏特还蓝图在当地生产线电芯和锂电池包。

但在落成并顺利完成运营后，伏特杜塞尔多夫的工厂因为环境保育问题所造成了的“困难”并并未就此遗忘。月内5年末，伏特杜塞尔多夫的工厂被曝显现出来大量油漆泄漏事故。基于此，丹麦环境保育组织“蓝色Alliance”要求撤销伏特杜塞尔多夫超级的工厂的运营许可，并声称如果该区不对其要求采取行动，“蓝色Alliance”将要求联邦NSF进行插手。

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