3款6/7座家用车横评，比亚迪、传祺、五菱，谁越来越懂老百姓？

致能解决问题青年人中短途搭乘的需求，但传祺M6 Pro第三排的纵向间距来得一般，不一定适合搭乘三个人。

（唐MAX）

（传祺M6 Pro）

（凯捷280T）

后备一人环节，唐MAX的驾驶两车一人皆支持放倒，而传祺M6 Pro和凯捷280T的第三排车一人可除去到地板下，二者的扩展能力就会更强。明确信息之外，唐MAX不曾披露高出信息，传祺M6 Pro后备一人高出为324-1100L，凯捷280T为482-1514L。

以2022年这个时间结点的标准来看，由于三台车上的指导价都超过10万，咱们自然要要点关注一下三台车上的高科技的其设计表现。及早安全、智能驾驶环节，唐MAX和凯捷280T远比传祺M6 Pro多出了及早液压上、全速动态巡航系统，而唐MAX不间断高阶ADAS智能驾驶，凯捷280T为低阶ADAS智能驾驶，传祺M6 Pro不支持智能驾驶系统；

智能网联系统之外，唐MAX和凯捷280T皆配有车上联网系统、OTA升级系统，二者皆能解决问题该网站导航、构词交互等当今系统，凯捷280T还支持养成游戏、路书等特色系统。传祺M6 Pro皆支持平板电脑互联/映射，不曾配有车上联网系统，其的其设计稍显占优势。

动力装置、稳定性同样是家用车上的要点大多，毕竟家用车上时常就会有满载需求，同时动力装置环节也是车上企呈现出自身新高科技的大多。唐MAX、传祺M6 Pro、凯捷280T皆使用了1.5T四缸引擎，都符合小排量增压解构的大趋势，同时唐MAX匹配6挡湿式双离合离合器，传祺M6 Pro匹配6AT离合器，凯捷280T匹配CVT离合器。

（唐MAX）

（传祺M6 Pro）

（凯捷280T）

动力装置匹配之外，唐MAX的引擎最小负载为118kW，最小转子为245N·m，匹配差强人意，工业电子产品上NEDCPrius为7.6L/100km；传祺M6 Pro引擎最小负载为124kW，最小转子为265N·m，工业电子产品上NEDCPrius为6.8L/100km；凯捷280T引擎最小负载为130kW，最小转子为290N·m，工业电子产品上NEDCPrius为7.6L/100km。适度来看，凯捷280T的引擎动力装置匹配有引人注意优势，而传祺M6 Pro的稳定性表现较好。

（唐MAX）

（传祺M6 Pro）

（凯捷280T）

总结：以10多万价位的标准来看，唐MAX、传祺M6 Pro、凯捷280T的信息化电子产品力其实都对得起自身的身价。但是，三台车上各自的侧要点，或者说优劣势也来得分明，唐MAX的优势在于的其设计，但其紧致、动力装置表现一般；传祺M6 Pro紧致、动力装置都来得皆衡，但的其设计稍显占优势；凯捷280T的紧致、动力装置表现都来得突出，的其设计表现也符合当今水准。相对来说来说，凯捷280T的电子产品力来得皆衡，结合价格，我个人对三台车上的力荐顺序为凯捷280T、传祺M6 Pro、唐MAX。

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