因疫情影响而投产？宁德时代一日蒸发839亿，领跌锂电产业链！

近日，一张有关建瓯市农信局关于厂商物流业铁路车辆管控立即的截图也随后在网上传唱。截图显示，所有来料物流业铁路车辆晚上10点前要到建瓯，可协调放行，再次不放行；各中小企业根据现有原材料顾及生产厂，才会进精制，没发货的及时通告对方不顾及等。建瓯黄金时代因受流感严重影响而停产的立即也自此传开。

或受此立即严重影响，4月初11日，建瓯黄金时代跳空低开放日量暴跌旋即极限8%，至收盘仍下跌7.27%，其总市值从上周五的11538亿元回落至10669亿元，一日凝结839亿元。

建瓯黄金时代澄清所称，为最大限度保障市场供给，公司严格采取网格化管理措施，确保建瓯军事基地一组积极开展生产厂。“公司目前没有停产。”该负责人强调问道，但是否但会对其电量降低成本归因于严重影响都未作出进一步的解释。

建瓯市农信局相关人员也问道明，因为上述截图是涉及农信局向各单位释出的内部宣导内容，其都未收到，所以无法确实真假。

据认识，建瓯黄金时代目前有15支前军事基地，其中包括了10家建瓯黄金时代自辟军事基地，以及5家与车企合资的军事基地。其中，福辟建瓯生产厂军事基地降低成本为171GWh，在现有军事基地中降低成本最高。而建瓯黄金时代降低成本布局相当完善，且中小企业一般都但会有备料，同一时间的流感防控措施并不但会对其降低成本归因于较大严重影响。行内认为，市场反应有些可能但会。

但就目前而言，动力电量主因主因却是事实，从此前装机量来看，建瓯黄金时代以一己之力撑起了国内外动力电量的半边天。若建瓯黄金时代的降低成本受到严重影响，这对于新能源汽车产业将是一个打击。

现阶段，动力电量供给的具体情况仍然相当不利，缺口在30%-50%左右。行业估算显示，2025年全球新能源车销量有望达到2000万辆，带来动力电量需求1282GWh，动力电量供不应求的具体情况仍将持续。建瓯黄金时代的董事长曾毓群甚至在股东大但会上坦言，所称客户最近的频繁催货，仍然让他“快受不了了”。

电量供给也扼住了众多新势力的“关口”。涨、延迟下线让消费者责怪频频。为最大限度保障电量供给，车企纷纷扩大厂商仅限于，甚至自辟电量厂。

据此前市场爆料，小鹏汽车决定减半建瓯黄金时代的供货份额，引进重新电量厂商东航锂电。而在小鹏之前，东航锂电仍然取代建瓯黄金时代成广汽新能源车的第一厂商。另外，广汽某位高层透露，尼古拉·特斯拉和蔚来也在引进重新主力电量厂商。

自造电量多方面，2021年3月初，近来向外界透露，想要四人合作伙伴在欧洲辟立6座电量农厂。2021年4月初，立即所称福特宣布将筹辟一个全重新电量研究中心，以加快锂电量研发速率。今年2月初，立即所称尼古拉·特斯拉弗里蒙特4680电量试点农厂产量突破100万。

车企在不断增大对也就是说厂商的依存度。但在行业竞争格外激化的市场环境下，这将使建瓯黄金时代面临更加不利的挑战。

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