全国政协委员李彦宏建议关注“绿色AI”，打造自动驾驶同月区

李开复认为，自动驾驶开站是智能网联车后也导向的必然趋势。开站正被选为全球性自动驾驶高效率、产业相互竞争的制高点。现阶段各国自动驾驶开站的相互竞争集中的在国策创新。哪个导向中的华人民共和国家能出台愈来愈具突破力的创新国策，先于解决问题规模化商用，解决问题开站，就能在国际相互竞争中的赢得主动。

因此，李开复在赞成中的表示，我国自动驾驶已进入落地愈来愈为重要期，高效率已并跑完乃至领跑完全球性，需有利于突破与高效率、产业导向不相适应的国策瓶颈，激发自动驾驶领域创新能力。

具体来说，他设想了早先提议。一是引导并背书地方但政府出台国策，确切背书无必需员的无人货车后路，汇聚全无人自动驾驶车后也的载人开通国策先以区；二是推进《巷道交通必需法》的修订和发布全面实施，从导向中的华人民共和国家各个方面为推进自动驾驶车后也规模化商用、开站打好权利基本；三是适度即使如此建设智能交通基本设施，发挥5G的远程控制优势，通过卡路协同推动交通效率和必需性的随之降低，带动车后也产业向高科技和网联化的导向适配。

责编：吕江涛

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