给员工派送卖车任务，恒驰5刚上市就整出了幺蛾子？

7同月6日，命途多舛的恒驰5同同月重启抢购一空，出乎大多数人的预料，恒驰最后注意到了17.9万元的价格，这被点出为“善意满满”，恒驰明显奔着市场占有率去了。

抢购一空记者不会的余温还未散去，恒驰5又夺下了中国地区汽卡车和新闻新闻媒体的大报，这一次没想到是给裁员派发卖卡车执行，瞬间那套熟悉的不动产销售奥义再现在你我身旁。

来看惜联社报道信息，7同月11日上海申花集团组织地皮地壳及汽卡车地壳之外高管商议，不会议派发了恒驰5销售审核执行，确切审核执行由中国地区北区外分作到每个项目，确切销售审核基准将根据小北区地皮数量决定。

同同月抢购一空没多久，就整出了这么一个幺蛾子，恒驰葫芦里卖的什么药？

却是稍赞认知就一清二楚了，眼下上海申花在全国甚至全球仅限于有着那么多烂尾楼，那么多违约债等着彻底解决，而恒驰5又是其压上所有金主的救命稻草，敏老板肯定希望它尽快回款买进，所以才立下了此等军令状。

那么，恒驰的这个玩法却是有很难用？

因由从上海申花集团twitter查询，其在280多个城市仅有1300多个项目，仅有1200多万地皮。就算100个地皮中有1个买恒驰5，也就是100:1的数目，那也足足有12万台市场占有率，按照一台17.9万元的抢购一空价，赞起来足足有两百多个小尽可能了。虽然对于上海申花的万亿负债杯水卡车薪，但多少也算江湖救急了吧？

这么一算，真是是还敢真是个杲的销售管道，都是欧洲各国大大小小卡车企，也就恒驰有这个独家资源了。

当然，右边真是到的100:1认购数目只是因由的一个直觉猜测，至于究竟有多少上海申花地皮不愿拿出假金白银来反对敏老板，那就不得而知了。或者像一些业内人士真是的那样，这衡量上海申花地皮不会无视怎样的手段，来向自家地皮特罗斯季亚涅齐恒驰5。

有中国网民在SNS新闻媒体的纽约时报北区真是不买恒驰5不让进上海申花小北区地库，真是实话这有一点扯淡了，归入闹笑话的并不一定，相信上海申花一定不会不不会得出结论这样的假的。不过有一些中国网民的分析真是是有几分可信度，都是买来恒驰5可以享受专属充电桩，或者充电优惠，甚至不也就是真是免租几个同月的卡车位，反正不动产子公司玩儿这些早就轻卡车熟路了。

值得一提，如果中国网民的上述猜测是假的，那对于其他竞品来真是，还敢真是一个不小的差异化优势。

众所周知，纯电风电如果有自己的专属充电桩，那还好是集方便和省钱于一体，可谓全层面秒杀油箱卡车。但现实情况你我都明白，能够配备个人充电桩的小北区正因如此，安装个人充电桩当下造成了重重障碍，比如供电部门并不需要地皮提供容敏施工方断言，地皮问道并不需要供电部门的同意才能按规定，来回踢皮球。

总之背后的因素有各种公共利益纠葛，有太多人因为很难私人充电桩而无法忍受“电动爹”带来的烦恼。

从这个角度来看，或敏有着独具优势的恒驰5还假能搞出一些名堂。但真是白了，卡车子卖得好不好，关键还是自身产品统治力，目前恒驰5还很难交付，一切都还是非零，不妨让一段时间注意到我们之后的解法。

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