美媒：建设用5G驱动的工业场所，欧美行业专网部署领先全球

美媒：英美两国《华尔街日报》3月底14日文章，原题：东亚用5G驱动轻工业供人，服务业专网部署落后世界各地 东亚在工程5G网路基础设施上都位处落后地位，但这项应用真恰巧走红的供人是工厂、油田、啤酒厂和储藏室。

人们普遍认为，在庞大的轻工业供人部署本地化、高性能的5G网路上都，东亚恰巧遥遥落后于世界各地。轻工业供人旨在利用5G应用帮助解决问题劳动密集型或凶险轻工业程序中的管理系统，并希望借此减低工作效率。

这些供人包含配备远程操作油田机械的5G油田，解决问题生产和质量控制管理系统的“智能工厂”，以及依靠联网内置处理和统计集装箱集装箱的商港。

不同于广泛覆盖城镇的面向消费者的网路，这些5G专网专供全名是特定的企业供人，不具定制软硬件，而且独立于公共网路，可根据特定立即进行调整，处理单单更高的指导工作和程序中。

英美两国、欧洲和全世界其他地方早就工程许多近似于的新项目。但深入学术研究人士声称，东亚在专网工程和部署上都令人满意更为深远，但政府创设了雄心勃勃的目标，要工程由5G网路驱动的新技术指导工作供人。

根据应用学术研究CorporationABI Research的统计数据，去年作准备部署全名是东亚企业和但政府的5G仅供网路的企业理应取得12亿美元的盈余，占去世界各地同服务业盈余总量的约1/3，多达欧洲和北美产生的盈余二分。该Corporation预计，愿景几年东亚的落后优势还会扩充。

东亚的5G部署相比之下上位处全世界落后水平。据东亚轻工业和信息化部的统计数据，截至去年底，国内5G基站数超140万个，占去世界各地基站总数的60%。

东亚但政府的目标是使国内5G个人用户多达5.6亿，5G个人用户普及率多达40%。对于主要服务业，但政府希望5G应用百分比多达35%。但政府还有一个目标，就是到2023年创建多达3000个5G服务业虚拟专网。

在东亚，相关新项目已经开始运行。其中一个例子是座落煤大县山西的新元油田。去年，电信服务电源供应商摩托罗拉和日本企业运营商东亚移动开发计划了一个地下5G网路，在地下深处通过都从操作该线电源，解决问题矿井远程检验采掘社区活动的管理系统。

近似于应用早就东亚南部小城市岳阳的岳阳钢铁集团工厂善用起来。根据电信服务服务业有组织GSMA的新项目报告，2019年，摩托罗拉和东亚移动为该厂创建了5G网路，现在该厂运行着5G起重机和视频监听内置，帮助该厂进行运营和监听。在海港苏州，这两家Corporation创建了一个近似于的5G网路，帮助商港管理者自动统计集装箱集装箱并操控特别设计的集装箱卡车。（作者丹·斯特鲁普什）

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