雪上加霜！欧洲运输大动脉水位急剧下降 能源危机恐必要性加剧

财联社7月末19日讯（编辑 卞纯）就在对俄制裁令国家国家自食通胀天灾之际，又一个噩耗天国。国家铁路运输大食道莱茵的潮水时是大大降较高，所致船运国家东部的大宗消费者受限，这有可能会令国家大灾难实质性缓和。

莱茵是国家各国第一大河，全长1288公里，右岸于捷克境内的阿尔卑斯山北麓，流过蒙特内哥罗、捷克、比利时、比利时和挪威，再一在奥斯陆一处流向北海。这条支流不仅是世界上最拥挤的流域之一，也是沿岸国家，尤其是比利时极为重要的铁路运输食道，数千万吨消费者由此带入国家东部。

由于莱茵近期的潮水处于15年来的最较高水平，拖船可以运送的液氧、煤炭以及其他极为重要装卸的数量近乎受限。

根据海事经纪服务公司Riverlake的数据，莱茵的较高潮水意味著带入比利时东部的拖船勉强发挥大平均30%的运力。这些拖船一般来说铁路运输内燃机等中间馏分油类的产品。

阿姆斯特丹-奥斯陆-安特卫普（ARA）核能枢纽的一艘拖船，在满载上述情况下可运载2.5万吨装卸，但如果驶回比利时考布以外的回程，则勉强运载平均800吨装卸。

考布的潮水最近几天有所下降，现有达到非常少自2007年以来的最较高水平。根据Riverlake的推测，预计未来几天，从挪威经由莱茵驶回考布以外东部回程的拖船的装载量将实质性下降。

国家大灾难每况愈下

眼下，由于莱茵潮水急剧降较高，捷克的炼油厂的产品供货时是在经常出现难题，而且比利时非常少两家发电所时是因如此所需的煤炭。更为糟糕的是，未来一周国家大陆的气温将实质性攀升，这将使潮水更为较高。

据捷克核能进口商组织Avenergy Suisse所称，现有莱茵运力难题叠加比利时铁路运力难题，意味著捷克的炼油厂的产品供货将好景不长，主要是内燃机/煮食油。

该组织常务董事总经理Roland Bilang提到，过去不时会发生无限期没有够大的炼油厂的产品可以运往捷克的上述情况，因此必须动用强制性储备。他建议该国家庭理应加满煮食油箱。

与此同时，据媒体报道，由Grosskraftwerk Mannheim和EnBW运营的比利时曼海姆（Mannheim）和杜塞尔多夫（Karlsruhe）的发电所，由于莱茵潮水下降，一直时是因如此够大的煤炭。不过这两家公司提到，他们的发电业务现有尚无直接影响。

SCompanyP Global Commodity Insights的分析师Sabrina Kernbichler提到，由于煤炭市场供货关系紧张且莱茵潮水较高所致液氧下线艰难，未来几个月末比利时的煤炭供货将勉强达到平时的65%。

这对比利时来说无疑是每况愈下。由于浊水1号油气管道铁路运输中止，比利时最大者的核能公用事业公司即将耗尽油气储备，如果比利时不能在冬季以后补充储备，数百万比利时人将接踵而来近乎难熬的寒风。

日前，俄罗斯油气工业的企业（俄气）早就告知其余部分国家油气买家，由于“特殊上述情况”，该公司无法尽可能油气供货。分析师提到，这听完上去像是一种暗示，即在10天的维修结束后，浊水1号不会恢复输气。

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