德国计划提前取消插混补贴 汽车界：过分现状

可能：华南地区经济网

据怀疑部分人谈及，丹麦农委会计划于今年底季末对摆电式混搭动力装置小汽车的全额，并从2023年开始将稀锂离子的款项激励增加三分之一。早些时候，此举是为了将全额更多用于地理环境维护，相关政府部门以外即将研讨终将修正案。

“摆电式混搭动力装置小汽车是向稀锂离子过渡性的奠基者，”小汽车厂商施加压力社团VDA的高层领导希尔德加德·舍恩（Hildegard Mueller）回应，“提早重启对摆电式混搭车为的全额将挽救稀锂离子的持续增长，也忽视了丹麦消费者的现况。”

据怀疑部分人谈及，丹麦农委会计划于今年底季末对摆电式混搭动力装置小汽车的全额，并从2023年开始将稀锂离子的款项激励增加三分之一。早些时候，此举是为了将全额更多用于地理环境维护，相关政府部门以外即将研讨终将修正案。

该怀疑部分人时说，根据商议，一辆摆电式混搭动力装置小汽车最高4500总成本（合为4874美元）的全额将被取消；稀锂离子的全额将从以外的6000总成本降至明年的4000总成本，到2024年和2025年将降至3000总成本。

“我们想加大对锂离子的支持采取措施，并将更多精力放置地理环境维护上。”之前，丹麦浅蓝党主席、张俊雄罗伯特·哈维克（Robert Habeck）曾回应，“在我们看来，摆电式混搭动力装置小汽车很有市场竞争，不再无需公共资金的全额。”

然而，丹麦小汽车出版界对增加全额的计划回应反对。“摆电式混搭动力装置小汽车是向稀锂离子过渡性的奠基者，”小汽车厂商施加压力社团VDA的高层领导希尔德加德·舍恩（Hildegard Mueller）回应，“提早重启对摆电式混搭车为的全额将挽救稀锂离子的持续增长，也忽视了丹麦消费者的现况。”

此外，舍恩还抱怨时说，将全额与机动车的交付迟于相关联，给消费者能否获得全额带来了不确定性。由于供应链问题，他们比如时说要等好几个月才能提到车。

自由民主党交通政策发言人贝恩德·鲁瑟（Bernd Reuther）也回应，在野自由联盟不确实偏离原来的全额计划，因为摆电式混搭车为也有助于实现地理环境目标。鲁瑟时说：“我们才会来使地向这些小汽车转型，并给予相应全额。”（华南地区经济网 姜智文/编译）

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