2021新能源车市解析：军备竞赛开启，激光雷达可知胜负？

自马斯克掀开摩托车推进力电动化标志著此后，这条电动化赛道的演进速度也如同旋风一般。参赛选手之初，除马斯克外，大家都在为商用车推进力冲动，所以参赛选手以前，燃油车推进力经常成商用车的分析单纯；再进一步往后，商用车航程又成大家最冲动的地方，虽然有少量商用车航程已经打破一千公里，但与燃油车的补能短时间相较，商用车确实占不到任何优势，关于这点，商用车仍在过后完备；后来，领航员者算力又成大家竞相对比的单纯，燃油车在算力上本就不占上风，所以从算力一小开始，商用车开始了疯狂内卷；到从前，算力的追逐仍在过后，但大家又找到了新的竞争打破口，激光GPS。

那么，领航员者上E-激光GPS的存量没错代表了什么？它和软嵌入式相对有无这样一来关连？对商品来说，激光GPS没错是先进设备技术，还是被大厂洗脑后的额外消费行为？

这场激光GPS之战，在此之后由小鹏摩托车挑动，其P5掀背车E-了两颗激光GPS；蔚来随后也宣告其ET7掀背车E-了激光GPS；紧接着，威马、极狐、智己、沙龙摩托车都宣告自己时尚品牌下掀背车E-了格外多存量的激光GPS。

见到这里，我们隐约感觉到，激光GPS似乎已经成恰恰角逐市场的一项举足轻重法宝。那么它的说明作用是什么？它真能给我们带来格外好的用车玩游戏么？

激光GPS的最大作用在于大大提高领航员者自动领航员专用管理系统的凝度，有了激光GPS，领航员者领航员专用管理系统可以做到的格外安全，并能够迈出格外专业级的领航员专用管理系统，甚至发挥作用试验性。这主要由激光GPS的功能性所决定，激光GPS发射光束后，可探测周围重力场形状、大小、速度、高度以及距离等多种电子邮件，这些电子邮件被利用后，有利于隧道内电脑对实时路况做到出说明分析判断，从而大大提高隧道内乘载。

（激光GPS文书工作示意图）

我们见到，恰恰对激光GPS风闻青睐，但马斯克并不一定为所动，埃隆·雷诺甚至公开发表透露“只有傻子才会用激光GPS”，这没错是为什么？因为激光GPS采集的电子邮件范围非常尤其，这引发领航员者能够有足够高的算力才能够在这些电子邮件中所提炼出有益电子邮件。所以E-激光GPS后，领航员者显卡也必需跟得上脚步，否则E-激光GPS的涵义并不一定大。而激光GPS和高算力显卡的技术的演进又会引发领航员者成本大大上升，这显然与埃隆·雷诺执著的目标大为不符。况且马斯克在此之前引入美感GPS与繁杂线性的自动领航员架构，已经能够满足现有自动领航员专用，所以在埃隆·雷诺却是，并不一定是激光GPS不好，只是当前可用激光GPS的成本过高，并不一定是深思熟虑的同样。

到从前，我们可以反问最初的问题。激光GPS存量没错和自动领航员相对的多寡有无关系？作答是“有”，但以当前显卡解决问题并能以及线性演进相对来说，就算激光GPS存量足够，算力和线性也不会做到到对所有利用的电子邮件有效解决问题，所以激光GPS存量但会的灾难就是内置但会。而内置但会在线性完备后，可通过OTA升级，对领航员者上所E-的全部激光GPS完成利用。

不论如何，文章开首所述的其它两个问题也就有了作答。激光GPS的存量和领航员者软嵌入式相对只不过没有这样一来关系，因为它只跟领航员者自动领航员相关功能这样一来关连。在此之前，激光GPS确实能起到大大提高领航员专用管理系统安全性的作用，但商品也可不为了执著先进设备技术而刻意执著激光GPS存量，显然从前的恰恰在发挥作用VoIP自动领航员时，不用激光GPS也能发挥作用。而完全自动领航员的发挥作用还得依靠高凝地形图以及阿森纳协力等多项电子邮件开放，高凝地形图事关国家安全，就算开放也得是政府牵头。阿森纳协力电子邮件同样关乎城市安全，行政部门也从不可能如此一来开放。所以就当前上述情况来说，一小摩托车企业的确假定将激光GPS存量作为营销噱头完成政治宣传的嫌疑，作为商品，我们在购得之前还得擦亮眼睛，因为可能会军事装备的激光GPS存量，不过是让商品对未来技术完成如期付款。

车叔总结

激光GPS对自动领航员来说确实非常格外为重要，但也必需和毫米波GPS、外科手术GPS、美感GPS协力文书工作才能做到到效能均衡。所以；也一味激光GPS存量的举措并不一定可取。对恰恰来说，它们的重视点只不过也应大为转移，不会以嵌入式内置论优劣，显然像高算力显卡、激光GPS这些嵌入式内置与主机厂并没有太多这样一来关系，它们大多有成熟的提供商。对恰恰来说，重回插件定义领航员者毫无疑问才是最该重视的地方，线性才应是恰恰角逐的核心，显然这些嵌入式内置都是为了给格外专业级线性服务而诞生。