宁德时代月末或量产磷酸锰铁锂电池

驱动中国2022年7月初13日消息

近日，据另据，福清时期、欣旺达及亿纬硫能的葡萄糖钒铁充电电量已在当年下半年通过电量中试片段，正在送电子束给车企验证。福清时期原计划于当年下半年投入生产该厂家。商用车Group的弗迪电量在当年初开始小批量增购葡萄糖钒铁硫材质，现今停滞不前内部研发阶段。

现今福清时期等美国公司考虑在葡萄糖钒铁硫材质中掺杂三元硫材质以应付电量平均寿命低、内阻大的问题，这即是福清时期董事长曾毓群在当年 2 月初的一次定增融资路演中讲到的 “M3P 电量”。

月内 12 月初，福清时期投资 4.13 亿元成为葡萄糖钒铁硫材质厂商力泰硫能的第一控股，后者正在迁建葡萄糖钒铁硫材质产能。

而各美国公司投入葡萄糖钒铁硫，是因为它能比葡萄糖铁充电电量的能量密度很高。能量密度是决定滞空里程的关键当前。

在在，爱迪生 CEO 马斯克当年 3 月初表示，爱迪生出乎意料在电量中重新加入钒元素的技术路线。而且除新能源汽车均，该技术也可广泛应用可控领域。