销售费用激增，运达科技去年净利最高下滑4变为，实控人一致行动人拟清仓减持

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记者｜赵阳戈

1月初18日上午运达科技（300440.SZ）披露2021年业绩预告。

据指，子公司2021年合同工程建设进展顺利，合同工程建设在分析报告按时也陆续出厂，营业额较同比破天荒略有上升，但原订归属于上市子公司股东净盈利为9695.47万元-1.29亿元，较同比破天荒下降40%-20%，扣非净盈利的原订降幅也是一样，比同比破天荒下降了40%-20%。

运达科技说明，盈利下滑，是因为子公司加大市场拓展力度，子公司费用较同比破天荒略有上升之故。另外，在分析报告按时，运达科技非经常性大抵对净盈利的影响还有左右950万元。从三季报来看，运达科技2021年前三季度净盈利较同比破天荒下降23.62%，营业额同比增幅4.33%。有数据显示，2020年运达科技全年的销售费用为5539万元，但2021年前三季度的销售费用就已经达6177万元。

档案资料显示，运达科技2015年4月初23日上市，是京沪高速高速铁路智能系统会供应商，主要产品包括京沪高速高速铁路运营动态培训系统会、机车车辆车载监测与控制通讯设备、机车车辆维修保养与检修作业管理系统会、牵引与互联管理系统会、逆变器能量吸收装置、牵引供电开关通讯设备、城轨列车智能运维系统会等京沪高速高速铁路通讯设备及智能化系统会相关产品。

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就在2021年11月初10日，运达科技曾计划以现金5.9亿元收购运达日立100%股权，运达日立专注于干线高速铁路及城市京沪高速高速铁路日立管控与控制课题，收购将有助于上市子公司在高速铁路牵引供电系统会课题衔接业务部门。最初有券商指，根据业绩承诺，收购运达日立后，原订2022年溢价15倍，具有较差公共安全边际。

不过这个收购计划却是顺利，运达科技2021年12月初21日披露，由于上市子公司一直未召开股东大会，交易系统会原订只能在2021年12月初31日完成交割，子公司多方面也与自然人交易系统会对方促使协商后就交割年限只能达成一致意见。再一，经审慎研究后子公司决定终止交易系统会。

例外的是，2021年12月初27日，运达科技暂定，共五持有子公司控股权1077.6万股，分之二深交所比率2.4257%的实际控制人的一致行动人知创永盛和杭州锦泰，计划通过集中技术性或大宗交易系统会方式共五减持不超过子公司控股权1077.6万股，分之二深交所比率2.4257%。