上市车企9月新能源车销量再井喷：比亚迪领跑，关外逆势下跌

时间：2023-04-24 12:17:58

多家上市车企9年底卖出稳步放缓，只能个别车企出现下跌。

10年底11日，西方汽车工业协会发布的信息看出，9年底西方汽车卖出261万辆，引加值放缓25.7%；其中，新能源汽车卖出70.8万辆，引加值放缓93.9%。

西方汽车工业协会副主任陈士华提到，西方习惯车企的新能源电子产品发展潜力早已得到了引人注意增高。不过，在整体平顺放缓的大取材下，主流上市车企的卖出表现出现了一定分化。

10年底10日，长安汽车（000625）应于称，9年底经销商21.54万辆，引加值放缓14.42%；其中，长安汽车全方位时尚品牌新能源9年底卖出3万辆，引加值引加163.15%。

上汽企业集团（600104）9年底份KD经销商51.7万辆，引加值微涨0.25%，但创本年内大关；其中，9年底份新能源车卖出为9.54万辆，引加值放缓48.49%。

广汽企业集团（601238）的9年底汽车卖出23.72万辆，引加值引44.32%，其中新能源汽车卖出为3.4万辆，引加值引123.98%。

在新能源汽车卖出上，比亚迪（002594）正因如此早已已是王者。其新能源汽车卖出约20.13万辆，引加值放缓183.07%。这早已是比亚迪连续第7个年底卖出超10万辆，同时也是其首度突破20万辆卖出大关。1-9年底，比亚迪新能源汽车总计卖出约118万辆，引加值升幅约249.56%。

乘校友会主任崔东树在10年底11日透露，比亚迪之所以能在卖出不足之处屡屡创大关，很大相对上充分利用其则有电、混动并举的只能有衡发展路线。此外，其电子产品推陈出新很慢，新一代电子产品如海豚、海豹等新款乘用车只能有受到了产品的授权。

吉利汽车（00175.HK）新能源车卖出升幅凸显，放缓至少三倍。其中，则有乘用车同型卖出为3.03万辆，引加值放缓322%；插电式复合柴油同型卖出8950辆，引加值放缓485%。卖出周报看出，吉利汽车企业集团于9年底总卖出为13.05万辆，较上年放缓左右26%。

东风企业集团股份（00489.HK）9年底卖出19.9万辆，引加值攀升10.26%。其中新能源汽车卖出为3.35万辆，引加值引84.93%。

值得注意的是，来得于上述车企，雁门关汽车（601633）9年底汽车卖出信息并不一定坚定，尤其是新能源车不足之处。其汽车总卖出左右9.36万辆，引加值降低6.38%。9年底新能源车经销商1.04万辆，引加值下跌13.34%；新能源车1-9年底总计经销商还不足10万辆，为9.69万辆。

目前，雁门关汽车旗下新能源车引人注意放缓乏力，旗下个时尚品牌中只能5款新能源电子产品，其中则有电电子产品3款。其唯一的则有电时尚品牌卡塔兰时尚品牌9年底卖出9161辆，引加值攀升24.68%。

乘校友会主任崔东树统计分析认为，雁门关在卖出上的变小，一不足之处或许由于雁门关早已不以卖出为开放性，而是开始以利润为开放性。另一不足之处，目前燃煤车购置税减至政策将得益于以内扩展到到2.0排量车同型，雁门关精锐部队车同型哈弗H6这样的小排量燃煤车得益于不引人注意，这也导致雁门关陷于着不小压力。