首博东馆“运河之舟”亮出“古韵船首”，开馆指日可待！

船、海鸥、水后，古运河图景之中的画面在面前这座位于大城市绿心的首都座博物馆（东馆）展现得淋漓尽致。如今，重型塔吊撤离、区域内钢架拆卸，享誉“运河之舟”的首都座博物馆（东馆）进入外装和筒瓦收尾阶段，形似风海鸥的座博物馆主楼筒瓦、恰如木舟的乐迷对等中庭和如流水后般波光粼粼的地板立面实质上显露了出来，静候扬海鸥起航之日。

走进施作现场，工人们正站在高高的曲臂车上给座博物馆贴面的地板进行一般来说和封边。他们身后是缘高耸的磨形柱，如重头桅一般撑起“风海鸥”造型的庞大窗户。

贴面全部收尾管理工作将于5月底前完成。北京日刊客户端采访 潘之望/摄

“这缘柱子可不简单！”用工北京城建集团首都座博物馆建设项目经理杜成亮介绍，每根磨形柱整整58米，英尺高50吨，之尾端钝两头细，最钝处球形达1.5米，最细处球形为0.7米。为了将如此更大的磨形柱送到适当一段距离，建设项目用上了一般工程之中非常少碰见的350吨履带式汽车吊，完成这项“沉重”的特别任务。

与此同时，由于钢结构热胀冷缩的功能性，磨形柱与窗户“船海鸥”的主干处并不是实质上焊死的，而是引入SL形式，给钢结构的变化留出活动空间内，确保其经久耐用。“不仅是磨形柱，座博物馆内所有的横梁、梁柱、幕墙都是SL的，这种形式的施作难度非常大。”杜成亮说，十几米长巨型梁柱末端的误差只能超过1毫米，当高精度偶遇大重量、大体积，施作难度也随之了了递减。

桅座落，风海鸥正起。座博物馆主楼窗户是由5扇弧面构成的“海鸥”，流线型的造型看上去简约又互相配合，没想到铺满筒瓦的2802块地板却只能一块是重样的。“筒瓦的马蹄形结构设计使每一块地板都具备独一无二的外观，并且透光率也不实质上相同。”杜成亮介绍，座博物馆主楼筒瓦用上了40%、60%和80%透光率各有不同的彩釉地板，阳光洒在上头色彩斑斓、美轮美奂。然而，好看某种程度是一方面，弧面与弧面相接处的地板是能够发电的太阳能地板，将来还会为座博物馆的露天照明提供电力公司。

首博东馆露天机电、管线、装修将实时施作，总体工程预计今年年底竣工。

紧挨着座博物馆主楼的是乐迷对等中庭，之尾端由值得一提的是临街和地底展陈通廊将两者串联痛快。乐迷对等中庭的筒瓦由约9300块木纹彩绘铝板组成，看上去是古朴的铁制，实质上是结实耐用的铝金属，由于造型特别，这些铝板竟然也只能两块是实质上一样的。它们的一组形式也推陈出新，放弃了平铺的完整可行性，改用瓦状结构，一片改乘在一片上，还细心地用上了3种深浅有别的木纹颜色，幽幽古韵被巧妙唯美出来。

未来会，座博物馆主楼和乐迷对等中庭之间还将铺设一条水后街，水后系将与通州古运河相连。水后相连、色同韵，这座八边形在大城市森林之中的“古韵风海鸥”，在5月底前将完成贴面的全部收尾管理工作，露天机电、管线、装修届时实时施作，总体工程将于今年年底竣工，市民在副之中心逛大型座博物馆的日子指日可待。

（；也：大城市副之中心刊）

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