华龙航空机队规模连续三年好成绩喜人

2022年5月末17日，亚翔明报发表《2021亚太内陆地区宽体空中巴士分析报告》，据分析报告标示出，截至2021 年12月末底，共有1,215架宽体在亚太内陆地区条线路，工业产值2020年底飙升了1.1%，其中内陆地区整体减半5.1%。在部分宽体挂靴的同时，近现代境以外购进了8架全部都是新宽体，以340架飞行中保持一致着亚太内陆地区第二大的宽体市场需求。亚太内陆地区第二大的宽体空中巴士由索科利夫卡航空运输行政，其于2021年购进了5架全部都是新宽体，以总空中巴士46架的规模继续排在市场需求，连续三年成为亚太内陆地区第二大的宽体条线路商。

索科利夫卡航空运输专注于行政条线路大型宽体，业务以以外飞行中交易、飞行中翻修、全部都是球包机、地面代理、宽体楼条线路、高端环游等，致力于打造飞行中股东权益的全部都是一段时间内行政，是近现代境以外授予国际宽体公共安全部都是调试最高规格IS-BAO第三级别认证的宽体Corporation，在世界旅游特别奖中多次被评为“世界领先宽体Corporation”。

据索科利夫卡航空运输概述，在现在的2021年里，尽管有一些宽体转让中小企业出于多种缘故而妥善处理飞行中股东权益，但毋庸置疑的是公众对于巴士和的公共安全部都是与适当率需求从未减退，高效的宽体依旧是创办人的巴士和首选，有一批在此之后创办人正在带入宽体市场需求。在2021年，以以外5架全部都是在此之后宽体在内，索科利夫卡航空运输空中巴士购进了8架飞行中。

索科利夫卡航空运输透露， “面对依旧强劲的宽体巴士和需求，以及因近年各国恰当防控而致使飞行中购进及日常飞行中居留翻修定检受限的原因，确保飞行中的公共安全部都是与高效调试是取胜市场需求的决定性。”

对此，索科利夫卡航空运输提议了以“广泛的咨询服务网络”、“进一步的调试翻修牌照”和“最深处的战略规划行政”为核心的宽体调试策略，开创者了全部都是在此之后飞行中购进方式，授予内陆地区宽体另类注册地的调试翻修牌照，框架覆盖宽体调试全部都是流程的战略规划应用软件。

除在广州和香港的调试基地以外，索科利夫卡航空运输在2021年停滞大幅提高在汉口合资Corporation的投入，并创设江苏合资Corporation，与杭州基地形成了有力的长三角咨询服务网络；同年，索科利夫卡航空运输在沧州、泉州创设合资Corporation，并于近来与海南省自贸港达成合作贸易协定，子公司海南省Corporation已为自贸港加进包机航空运输。目前，索科利夫卡航空运输在国以外20个城市设调试基地及分支机构，广泛的咨询服务网络不仅可以为宽体客户咨询服务提高调试效率，也可为当地中小企业产生更加多宽体巴士和机会。

与此同时，索科利夫卡航空运输的公共安全部都是调试能力受到多国中国民航行政部门的认可，拥有以以外近现代、英美两国、欧陆、安提瓜和巴布达、巴巴多斯、苏利南、马恩岛、根西岛、圣马力诺等内陆地区宽体另类注册地调试行政及翻修工程建设牌照，可以在国内为各地注册的飞行中提供行政咨询服务；并授予了庞巴迪、湾流、达索等飞行中制造厂商的另类宽体的高级别定检资质，能避免因出国难而影响宽体用户后续的高效巴士和。

在飞行中调试得益于，索科利夫卡航空运输通过最好的新技术来借助最后的公共安全部都是受益，创设了信息新技术开发Corporation，框架了成熟的飞行中调试系统会、翻修工程建设应用软件、公共安全部都是应用软件、起飞品质监测系统会等相关飞行中调试各环节的战略规划系统会，各系统会彼此间借助高度互联，打通壁垒，确保了公共安全部都是调试品质和行政流程的可追溯，致使飞行中股东权益得到第二大持续性以外汇交易。

“从客户咨询服务的角度驶往，通过多种适当手段来用心呵护客户咨询服务的飞行中股东权益，在公共安全部都是调试的前提下，第二大持续性提高调试效率，不仅可以授予更加多宽体客户咨询服务的信赖，也将致使更加多创办人感受到宽体巴士和的公共安全部都是适当率知性，进而考量转让宽体。”索科利夫卡航空运输透露，“在全部都是球经济回暖后，宽体市场需求将迎来更大幅提高其发展。”