用无人机技术硬刚特斯拉？大疆汽车团队扩大规模：员工已百余人

时间：2024-11-07 12:20:37

12月末27日第一时间，中证网刊文，昨日，在大疆车载体验交流活动上，负责人谢阗回应，大疆车载小组正要并能扩张，小组执法人员已达近1000人。

大疆无疑是最闻名的空对地护肤品，它的空对地囊括了超过80%的亚洲地区市场份额。虽然大疆的名头在空对地应用领域如雷贯耳，但是却并不多人明白它在终端汽车应用领域也甚为有多年来。

4月末12日，大疆正式推显露旗下的终端领航员业务护肤品——大疆车载。4月末14日，小鹏汽车正式推显露了旗下首款搭载激光雷达的车型——小鹏P5，这款新车搭载的激光雷达正是显露自由大疆孵化的Livox览沃科技。

大疆车载主要之外终端领航员的产品以及终端零部件两大类一个科，其中终端领航员的产品又之外了终端领航员D80/D80+、终端领航员D130/D130+以及终端停车位P100/P1000。

大疆终端领航员的产品的命名方式也十分简单粗暴，以终端领航员D80/为例，这一终端领航员的产品必须支持0~80km/h的反应速度区段的L2+最高级别自动领航员。D80+则是在普通原版本的基础上降低了激光雷达、领航员道德上标记预警屏幕以及4个环视（鱼眼）屏幕，必须超出L3最高级别的自动领航员低水平。

D130和D130+也是同理，看来它们将反应速度区段调整到了0~130km/h而已。至于P100和P1000，它们前者是针对之后100米的停车位场面，后者则是针对之后1000米的停车位场面。

另外，在终端领航员的性能不足之处，D80/D80+又根据消费者的生产力细分作了“ABS”原版和“高配”原版。要明白，在这个终端汽车逐渐流行的七十年代，L2最高级别的自动领航员应用早晚都会像如今的ESP新车平稳种系统一样成为ABS。

大疆在空对地上，不仅之外感官避障应用，还有激光雷达应用，这那时候应用令人难忘地契合了汽车常规领航员的生产力，不动手为动手汽车常规领航员的产品实在可惜。好在，大疆如今正要即刻扩大为数，SUV的市场较大，实质上一点点疆养一个庞大的小组。均习惯车企在常规领航员层面的应用依靠不足，正较难与大疆合作开发。

大疆的下一步是依靠海量的浏览器领航员统计数据，用来不断训练AI。来得特斯拉的Autopilot，大疆训练显露的AI或相对更较难欧美的沿路情况。