纯电续航506KM，售价22.98万元，比亚迪e9斗志如何？

和文/岸青

在众多的自主品牌之中，华为的新兴产业厂家绝对算得上是重量级选手，但除了大家熟知的王族家族外，华为还有许多新兴产业厂家，现在我们就来介绍一下华为e9，作为华为面向高端网约车市场上架的厂家，现在它在售车系仅有一款，对外指导价格比22.98万元。

单从外形上看，华为e9和汉EV其实很像，都使用了华为的家族型式结构设计画风，进气天窗外貌依旧保留了大尺寸，两侧的LED大灯做了扁平化附近理，前脸使用许多横向天窗饰条进行点缀，在视觉上延伸了前脸的尺寸和宽度。

车侧使用了双腰线的结构设计，降低层次感。作为一款之中大型轿车，华为e9的长宽高并列4980x1940x1495mm，轴距为2920mm，因此舱内的维度故事性也不错。后排车窗使用了恶意玻璃结构设计，符合商业依此位。车窗使用了溜背型式结构设计，并且在尾翼附近向上上扬。

尾端的贯穿型式后内装是结构设计的亮点，之中间还有一根银色饰条点缀，在夜间点亮后可塑性较低，尾端结构设计依旧和华为汉很相似，但右侧的e9标识末尾了他的身份。

舱内的结构设计较为倾向于同龄科技感，黑白双色布局降低了层次感，之中控周边依旧搭配了10.1英寸的可旋转型式之中控触摸面板大屏，赞同车联网、GPS全球定位系统、车载/MAC电话以及OTA升级功能。

双幅型式多功能方向盘为不锈钢玻璃纤维，赞同上下+左右四向闭环，但相较于依此价来说用料正因如此有些替代品，工具箱使用了12.3英寸的全面板大屏，科技感提升。之中控台后方使用了一大块黑色钢琴双色饰板，出彩时尚性结构设计画风，降低豪华氛围，也便于后期洁净接手。

基于商业车的依此位，所以华为e9在乘坐舒适性上十分重视，和都是的乘用车不同，华为e9的座椅乘坐最大限度较低，视觉上能明显的感觉到座椅非常宽大厚实，无论是皮带还是坐垫，都使用了仿皮的玻璃纤维，黏合剂很柔软，对身体的中空性也较为充足，可能会有好像的感觉。

而且依此设在之中大型轿车，华为e9在维度故事性上也不错，以178cm的驾车者为例，坐入并排修改好座椅后，头部依旧有一拳的空余，而且后排维度同样出色，正常乘坐完全后排的腿部维度足足有两拳多的空余，无论是躺平还是跷二郎腿，都能通通满足。

在座椅配置上，华为e9提供者主/副驾车座多向电动闭环，前后排均提供者扶手，并分别配有了两个锂电池端口，能同时满足多人锂电池方可求。主驾车提供者暖气功能，后排有标配的足球赛架设置，单脚也可进行发散闭环。

在动力配置方面，华为e9配置一台永磁/并行前置单电机，电动机总功率为163kW，总扭力330N·m。提供者了多种驾车模型式，运动模型式、经济模型式以及雪地模型式等。续航方面做到了506KM，在同级厂家之中属于前端水平，该车使用的是容量为64.8kWh的磷酸铁锂电池，快充完全仅方可0.5小时方可补满电量。

作为一款纯电车系，华为e9的依此位显然趋向于网约车等细分市场，现在该组件的转变还附近于短缺阶段，如果厂家有着不错的实力，得到了市场认可，华为e9不该会在网约车领域赢取极大的突破。

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